Израильский улет по-европейски

Отправление самолета в Израиль из европейского аэропорта всегда представляет собой яркий и запоминающийся спектакль, поставленный согласно всем законам драматургии и оставляющий у зрителей неизгладимое впечатление. Мне доводилось участвовать статистом в этом спектакле на театральных подмостках аэропортовских площадках Кельна, Мюнхена, Цюриха и Амстердама, и наше выступление неизменно пользовалось успехом. Жена моя принимала участие также в концертах в Стамбуле, но там это выглядело намного беднее.

Спектакль начинается с вешалки с табло отправления рейсов. Если посмотреть, что будет написано на табло отправления для какого-нибудь обычного рейса, соответствующая надпись будет выглядеть примерно следующим образом:

Порт назначения: Тегеран
Авиакомпания: Иранские Авиалинии
Время отлета: 18:44
Начало регистрации: 16:30
Регистрация в секторе: В
Стойки регистрации: B17-B22
Посадка через ворота: G4

Среди однообразных и сухих строчек сразу бросается в глаза одна отличающаяся:

Порт назначения: Тель-Авив
Авиакомпания: Эль-Аль
Время отлета: 21:15
Начало регистрации:
Регистрация в секторе: В
Стойки регистрации: B22
Посадка через ворота:

Если любопытствующий решит посмотреть, что происходит в районе стойки регистрации В22, он испытает немалое удивление, потому что эта стойка будет производить впечатление закрытой на ремонт и неиспользуемой. Во всяком случае, никакой информации о рейсе на табло над стойкой не будет. Во многих случаях сама эта стойка будет находиться в настолько удаленном участке аэропорта, что наш любопытствующий попросту до нее не дойдет. В Мюнхене, например, эта стойка была установлена в неиспользуемой зоне F, на которую даже информационные пульты на стенах и под потолком аэропорта не указывали никаким образом.

Если наш любопытствующий проявит настырность и займет где-нибудь в неприметном уголке неподалеку от этой стойки наблюдательную позицию, он обнаружит, что примерно за 3 часа 20 минут до объявленного отлетного времени вокруг стойки появляются с разных сторон люди с багажными тележками, обладающие каким-то труднообъяснимым сходством, но то ли знакомые друг с другом, то ли с легкостью опознающие своих по одним только им известным признакам. По мере накопления этих людей возле стойки регистрации часть из них обязательно уляжется на пол, выставив в стороны ноги в старых истоптанных сандалиях или горных ботинках, а остальные примутся громко и оживленно общаться на непонятном наблюдателю языке.

Когда часы в аэропорту покажут, что до отлета осталось 3 часа 04 минуты, в районе стойки регистрации появится несколько молодых людей в черных костюмах, которые быстро огородят прилегающее к стойке регистрации пространство передвижными барьерами и ширмами. Еще через пару минут один из этих людей в черном произнесет на том же языке какую-то громкую фразу, адресованную стоящим и лежащим вокруг. Услышав эту фразу, они загалдят, начнут обмениваться с ним шутливыми репликами и переместятся в конец огороженного участка, образовав плотную шумную очередь.

Еще через несколько минут на сцене появится с десяток полицейских специальных подразделений с автоматами на груди. Полицейские обменяются несколькими фразами с молодыми людьми в черном и займут позиции на входе в огороженную зону и различных точках, из которых хорошо просматриваются окрестности. Люди в черном начнут пропускать ожидающих в огороженную зону и о чем-то беседовать с каждым из них.

Если в этот момент кто-нибудь сделает фотоснимок происходящего, к нему подойдет пара вооруженных автоматами полицейских и между ними состоится примерно следующий диалог:

- Сэр, я прошу Вас показать мне снимок, который Вы только что сделали.
- А что, разве я сделал что-то незаконное?
- Здесь нельзя фотографировать, сэр.
- А почему об этом нигде не написано, нет объявлений и плакатов?
- Вообще-то, в этом аэропорту можно фотографировать, сэр. Но в этом районе фотографировать нельзя.
- (показывая снимок) Видите, он все равно не получился. Было слишком темно и вспышка не осветила ни одной детали. Можете убедиться, что на других снимках сфотографированы совершенно другие места и люди.
- Да, сэр. Я вижу.
- Вы настаиваете на том, чтобы я стер снимок из памяти?
- Нет, сэр. Не обязательно. На нем все равно ничего не видно.

Много часов спустя снимок будет тщательно обработан специальными компьютерными программами. И станет понятно, что, хотя вспышка действительно не смогла осветить всю сцену, кое-что она все-таки осветила:

Альбом: 7122009_Holland

Тем временем, каждый ожидающий успел пообщаться с молодыми людьми в черном, которые сделали какие-то свои отметки в его документах. После получения таких отметок ожидающий может сдать свои чемоданы и узнать номер посадочных ворот и время посадки. Необычным в этой информации будет то, что если на другие рейсы посадку начинают примерно за полчаса до времени отлета, на этот рейс посадочные ворота будут открыты за час-полтора до отлета.

Через какое-то время пассажиры рейса начинают движение к указанным воротам. Почему-то ворота будут находиться в самом удаленном секторе и рядом с посадкой на этот рейс не будет производиться посадка на другие. Когда пассажиры дойдут до посадочных ворот, они сядут в зале ожидания и будут терпеливо ждать. Минут на десять-пятнадцать после объявленного пассажирам времени открытия ворот в зале появятся уже знакомые нам автоматчики и люди в черном. Ворота откроются и начнется процедура досмотра ручной клади и провода каждого пассажира сквозь рамку металлоискателя. По завершении этой процедуры пассажиры попадут в другой зал ожидания. (В этом месте спектакль может варьироваться. В Кельне, например, в 2000 году перевод пассажиров из одного зала ожидания в другой производился четыре раза. Каждый раз в зале открывалась дверь и пассажиры перетекали по огороженному передвижными ширмами коридору в новый зал. Потом еще и еще.)

В последнем зале ожидания, из которого уже можно видеть стоящий за окном самолет с надписью El-Al на борту, молодые люди в черном начнут периодически подзывать к себе некоторых пассажиров. Меня никогда не подзывали, поэтому я не знаю, о чем общаются подзываемые с молодыми людьми в черном. Сидение в этом зале и периодическое подзывание пассажиров будут длиться достаточно долго, пока часы не покажут, что время отлета уже прошло. Тогда люди в черном откроют выходной шлюз и пассажиры перетекут в самолет. Что любопытно, несмотря на опоздание, самолет сядет в аэропорту Тель-Авива по расписанию.

Вот так примерно выглядит представление "Израильский улет по-европейски", если самолет принадлежит авиакомпании "Эль-Аль" или "Аркиа". В случае же с самолетами других авиакомпаний, также отправляющихся в Тель-Авив, спектакль несколько меняется. В нем отсутствуют главные действующие лица - молодые люди в черных костюмах, и сразу становится видно, что именно они держали в руках весь ход представления. Роли молодых людей в черном пытаются исполнить местные полицейские. Но получается это у них плохо. В результате в постановке неизраильских авиакомпаний спектакль получается сильно затянутым, дерганым и лишенным динамики и интриги. Лично мне в неизраильских постановках "Израильского улета по-европейски" участвовать крайне неприятно, и я всякий раз стараюсь поменяться на труппу с израильтянами.

В любом случае, если житель какой-нибудь европейской страны мира хотя бы раз в жизни побывал на этом спектакле в качестве зрителя или, тем более, смог принять в нем участие, он на всю жизнь поймет особость Израиля в сером монотонном ряду остальных почти двухсот государств этой планеты.