Автопром не оправдавший себя

На первый взгляд, только Европа и Америка могут похвастаться огромными собраниями любых из этих категорий машин и великолепным их содержанием. Однако и в России можно найти множество музеев, где входящий сюда может посмотреть, дотронуться и сфотографироваться с машинами, которые еще помнят Великую Отечественную Войну, улицы старой Москвы и дороги, как ближнего, так и дальнего зарубежья. А что можно обнаружить в гаражах столицы, крупных городов и незаметных на карте маленьких поселков! Просто остается только удивляться, когда реальные раритеты появляются на улицах в качестве обычного каждодневного транспорта. Правда, последнее время те, кому достались подобные "старички" в наследство от дедушек и прадедушек пытаются перевести их в денежный эквивалент и не очень расстраиваются при их продаже. И очень повезло тому автомобилю, что из этих неумелых рук попадает к истинным ценителям старины, которые, как правило, подчас стараются увести их за рубеж.

Кстати, в зависимости от отношения к попавшей в руки машине, можно говорить об условной классификации владельцев: "хранители" (в гаражах у них можно обнаружить массу подлинных запчастей, антикварных кузовов, которые пылятся и не находят своего места долгие годы), "реставраторы" (они восстанавливают и предают автомобилю первозданный вид, собирая по винтикам и используя только "родные" запчасти) и "автослесари" (они устраивают автостарине настоящий тюнинг, меняя запчасти и просто уродуя кузовы).

Именно благодаря "реставраторам", их трудолюбию и самоотверженности, в России существуют музеи ретроавтомобилей. Группы добровольцев, которые не жалея сил дают возможность познакомиться со стариной и заполнить пробел знаний в этой области. Я уже рассказывала о музеи на Рогожском Валу (в Москве).

Хотелось бы еще раз выразить огромную признательность и благодарность этим людям, которые своим радушием, умением рассказывать и положили начало увлечением ретроавто