Странная реакция на странную конструкцию

У меня была Шкода "Favorite".  Купил новую в 1992 году по олимовской льготе.   С ней было то же самое.

На Шкоде той модели стоял родной шкодовский двигатель. На следующей модели уже был двигатель Фольксваген. Это была очень простая машина, но крепкая и довольно надежная. Там не было  впрыска бензина - стоял карбюратор.  Никакой электронной автоматики.

Радиатор обдувался электровентилятором, который включался-отключался термодатчиком. И это было никак не связано с работой двихгателя, зажиганием и т.д  Автономная подсистема. Думаю, то же самов на вашем Рено.

Это в сегодняшних машинах все управляется центральным компьютером, к которому на хромой козе не подъедешь. Чтобы выявить дефект, надо подключать к диагностической станции.

Я хоть и не специалист, но посвоему опыту могу сказать. Это ненормально

Это говорит о неполадках в системе охлаждения. 
"Специалистам" лень копаться и искать причину.

У меня было такое два раза и оба раза я это игнорировал и кончалось дорогими ремонтами.

Проверьте есть ли антифриз в баке и посмотрите, не течет ли жидкость, когда машина после езды остановлена.  Может быть забита помпа подающая антифриз в систему (это чревато тем что машина может стать в любой неподходящий момент)  или того хуже, нет ли где утечки охлаждающей жидкости.

Так можно доиграться до поломки головки двигателя а это дорогой ремонт и долгий.

У меня Ландровер. Думаю что дело не в модели, хотя вполне допускаю что некоторые модели чаще дают такие симптомы.