Блоги

Стоим с женой на остановке, ждем автобуса. Подходит какой-то мелкий шибздик с видом типичного Ави, предъявляет полицейское удостоверение и просит жену показать документы. Я спрашиваю, а не показать ли ему и мои? "Не надо," - отвечает шибздик. Повертел в руках теудат зеут жены, спросил меня, является ли она моей женой, сказал спасибо и собрался отваливать. Ну, отвалить мы ему не дали, потому как, хотя формально он, конечно, имеет полное право проверить документы у любого человека, но это не значит, что он может безнаказанно докапываться до моей жены лишь на том основании, что она не похожа на эфиопку или йеменку.

А вообще, забавно: сегодня тысяч семьдесят из семимиллионного населения страны (1%), которых никто не выбирал и которые просто записались в самую непопулярную партию в Израиле, которая к тому же успела натворить столько, что из просто непопулярной превратилась в презираемую, соберутся, чтобы выбрать главу правительства страны.

После поста про "Авиационных стрелочников" меня как-то заинтересовала тема статистики самолетных катастроф. arusinov написал мне коммент с обсуждением сравнительной безопасности ТУ-154 и Боингов, в котором привел данные о том, что Боинг - не самая безопасная машина:

Да и Боинг-737 не считается особо безопасной машиной: 140 катастроф, 3830 погибших.

Я провел свои подсчеты и показал, что по числу погибших Боинг в 2.5 раза безопаснее, чем Ту-154:

3830 погибших на 5109 машин, получается примерно 0.75 человек на машину. Я посчитал число погибших на Ту-154. Вот здесь данные на 2001 год), 1186 человек. Добавим, как минимум, вот это:
Катастрофа российского авиалайнера Ту-154 под Донецком, в которой погибли 170 человек. Но даже самого беглого перечисления катаклизмов, происходящих именно в августе, вполне достаточно, чтобы предположить: что-то в этом месяце притягивает к себе катастрофические события. 29 августа 1996 года – катастрофа Ту-154 над Шпицбергеном (141 человек погиб); 24 августа 2004 года – катастрофа Ту-154, взорванного террористкой-смертницей над Ростовом-на-Дону (46 человек погибли);
- это дает еще 357. человек.
Итого, 1543, при том, что у меня нет полных данных на 2001-2008 годы. И все это приходится на 930 самолетов. Выходит 1.7 человека на самолет.

Я бы не сказал, что эти данные позволяют считать Боинг менее надежным, чем Ту.

Цитата (Илья Мильштейн "Грани.ру")

Сегодня наткнулся на замечательный сленговый оборот на иврите. Тот, на который существует полный тазик русских оборотов: "двинул коня", "дал дуба", "отбросил коньки", "склеил ласты" и т.д. и т.п.

Так вот, на иврите в этом случае можно сказать "бросил курить" - הפסיק לעשן hифсик леашен.

Так что, хорошо подумайте, прежде чем в очередной раз доставать своих дымящих близких предложениями бросить!